פקדי היד על מרבית האופנועים מעל חמש שנים נדגים זה בזה באמצעות מגוון ברגים וברגים, בדרך כלל גמורים בגימור שחור מוד, לפעמים פסיבי אבץ או צבוע שחור. בקרות ידיים לצורך מאמר זה היו מהדקי המנוף של מצמד ובלמים, בית גלגלת צינור המצערת, מכלולי הילוכים מתג שמאל וימין, תופעות ומוצרי מאגר הידראוליים, ואולי לצורך ערך אסתטי, המראה האחורית מושכת על מכונות הוגנות.
ברגים הם לרוב מסוג פוזי פאן או מסוג ראש פיליפס ומועדים לעיוות כאשר הם מתפרקים לאחר שהקורוזיה תפסו את החוטים. בעיה נוספת בברגים אלה היא שלעתים קרובות הם ארוכים למדי (עד 50 מ"מ) עבור בורג M5 טיפוסי במכלול SwitchGear ואלה אינם סוג של בורג אורך שרוב האנשים יהיו חוסכים בשכיבה בארגז הכלים או במוסך שלהם. עם הזמן ושינוי הבעלים התיקונים בביקורת הידיים נפגעים לעתים קרובות, משוטים, נתפסים או נעדרים.
ישנם שני היתרונות העיקריים של החלפת ברגים אלה בחדשים. ראשית, מחברים החלפה יעניקו לך חוטים חדשים ולא מעוצבים אשר ינקו את החוטים הנשיים של האביזרים שהם מהדקים. זה גם ייתן לך את ההזדמנות להשתמש במתחם אנטי -תפיסה קנייני כמו Copperslip כדי להוכיח עתידי שלך בקרת היד שלך כנגד קורוזיה ולהבטיח את קלות הפירוק בהמשך. שנית, אתה יכול להתייחס לאסתטיקה של המכונה שלך באזור זה על ידי בחינת השימוש בברגים אל חלד, ברגים, כביסה ואגוזים, שלא ישתלו, וישמרו על גימורם לאורך זמן רב יותר מהאופנוע שלך עשוי להימשך.
אתה יכול גם לשקול את השימוש בראש סוג שקע במקום ראשי פיליפס או משושה שעשויים להיות בסידור ה- OEM שלך. ראשי שקע מקבלים מפתחות אלן ולא נהגי בורג, נוטים פחות לעיוות תחת מומנט גבוה יותר ונראים נחמדים יותר. שם יש לך ראש פיליפס, החלף את זה בורג ראש כפתור שקע. ניתן להחליף בורג משושה בראש כובע שקע באותו אורך וגודל חוט וניתן להחליף ברגי פיליפס פיליפסברגי שקע שקע.
להלן דוגמה לערכת בקרת ידיים עבור שודד סוזוקי 1200 בברגים וברגים מסוג שקע אל חלד.
זמן ההודעה: ספטמבר 15-2020